Onderhoud van uw Spin® fiets

Je Spin® fiets er als nieuw uit laten zien en laten rijden is makkelijker dan je misschien denkt, en met deze video en de onderstaande instructies kan iedereen het. Er is geen speciale vaardigheid voor nodig. Dat komt doordat we onze fietsen ontwerpen met prestaties en een lange levensduur in gedachten. We weten dat die sprints, jumps en staande beklimmingen al zwaar genoeg zijn... het minste wat we kunnen doen, is het onderhoud van de fiets makkelijk maken.

Veiligheid eerst

Zorg ervoor dat je uit de buurt blijft van bewegende onderdelen op de fiets, vooral de ketting. Raadpleeg je gebruikershandleiding voor volledige informatie over veiligheid en garantie.

Benodigd gereedschap

• SpinTech® Polish om alle oppervlakken te reinigen, te polijsten en te beschermen
• Smeermiddel voor de pop-pins (Super Lube of een vergelijkbaar multifunctioneel synthetisch smeermiddel)
• Metrische steeksleutel om pedalen vast te draaien
• Metrische dopsleutel om crankarmen vast te draaien
• Multifunctionele olie voor leren remblokjes (3-In-One olie of vergelijkbaar)

En voor fietsen met kettingen heb je ook nodig:

• Kruiskopschroevendraaier
• Metrische ringsleutel
• Inbussleutel

Na elke rit: drie eenvoudige stappen om corrosie te voorkomen

Sommigen van ons glanzen een beetje, anderen zweten als kampioenen en vinden na een opwindende rit plasjes op de grond. Dat zweet is je zichtbare bewijs en directe voldoening dat je hard hebt gewerkt, en dat vieren we! Maar laat dat zweet je fiets niet beschadigen. Doe deze drie eenvoudige dingen na elke rit om corrosie te voorkomen:

1) Verlaag de weerstand: Draai de weerstandsknop helemaal naar links, zodat het remblokje van het vliegwiel komt. Dit voorkomt dat er vocht op die plek opgesloten blijft.

2) Zet de zadel- en stuurpennen omhoog: Til ze naar hun hoogste stand, alsof je de fiets voor Shaquille O’Neal instelt. Ook dit zorgt ervoor dat vocht kan verdampen.

3) Veeg de fiets af: Gebruik gewoon een absorberende handdoek en veeg de hele fiets af... niet alleen het zadel en het stuur. Nogmaals, als je echt goed bent in zweten, zul je misschien verbaasd zijn waar je je sporen op de fiets hebt achtergelaten!

Periodiek onderhoud

Er zijn een paar preventieve onderhoudsstappen die je moet uitvoeren om je fiets jarenlang (en vele kilometers) in topconditie te houden.

Je fiets schoonmaken: “Hé Alexa, maak mijn Spin® fiets schoon.” Was het maar zo makkelijk. Maar geen zorgen... het is eenvoudig. Je wilt gewoon dat die schoonheid er glanzend en nieuw blijft uitzien. Die gepolijste afwerking helpt ook corrosie te voorkomen, dus het is superbelangrijk dat je niet-schurende reinigingsproducten gebruikt die niet op oliebasis zijn. Je kunt SpinTech® Polish gebruiken of een ander product op Teflon® basis.

Zadel- en stuurpennen: Als je merkt dat het zadel en het stuur wat vast lijken te zitten en moeilijk te verstellen zijn, moeten ze waarschijnlijk worden schoongemaakt en gesmeerd. Til ze gewoon helemaal eruit, spuit wat SpinTech® Polish op een zachte doek en wrijf dit op de pennen.

Pop-pins: De pop-pins op de zadel- en stuurpennen hebben ook ongeveer elke 3 maanden wat smering nodig. Draai de pop-pin helemaal naar buiten, veeg het oude vet weg en breng vervolgens een kleine hoeveelheid smeermiddel aan op de schroefdraad.

Pedalen: Je moet je pedalen regelmatig vastdraaien. Als je meerdere dagen per week fietst of traint met zeer zware weerstand, doe dit dan elke 8 weken.

1. Zet de pedalen in een vaste positie door de weerstandsknop helemaal naar rechts te draaien.

2. Gebruik een metrische steeksleutel en plaats deze op het vlakke gedeelte waar het pedaal aan de crankarm vastzit.

3. Draai de sleutel naar de voorkant van de fiets. Het is de oude regel: rechtsom is vast, maar dingen kunnen een beetje verwarrend worden als je aan verschillende kanten van de fiets staat. Onthoud dus gewoon: draai de sleutel naar de voorkant van de fiets.

Crankarmen: Wanneer je de pedalen vastdraait, draai dan ook de crankarmen vast. Er zit een boutdop die je met je vingernagel of een platte schroevendraaier kunt verwijderen. Wees alleen voorzichtig dat je de afwerking van de fiets niet bekrast als je een schroevendraaier gebruikt. Zodra de boutdop is verwijderd, draai je de bout vast met een metrische dopsleutel en draai je met de klok mee.

Leren remblokje: Als je fiets een leren remblokje heeft (geen vilt), moet dit af en toe worden gesmeerd. Weet je niet zeker welk type je hebt? De fietsen uit de L-, A- en P-serie, evenals de Elite, Blade en Blade Ion, hebben allemaal leren remblokjes.

Wanneer smeren? Als je een ongewoon geluid hoort wanneer je de pedalen draait, is dat een teken dat smering nodig kan zijn, en dit is een van de makkelijkste onderhoudsstappen die je kunt uitvoeren. Je hoeft niets te demonteren, en je wilt absoluut NIET in de buurt van het remblokje grijpen.

1. Draai de weerstandsknop totdat het remblokje net het vliegwiel raakt.

2. Breng een kleine hoeveelheid multifunctionele olie (zoals 3-IN-ONE siliconenolie) aan op de rand van het vliegwiel en draai het vliegwiel zodat het remblokje de olie opneemt. Geniaal!

3. Gebruik keukenpapier om de overtollige olie van het vliegwiel af te vegen.

Ketting afstellen

Als je Spin® fiets is uitgerust met het Fusion Drive® riemsysteem, is er geen ketting om te onderhouden. Sla dit gedeelte dus over als je het rode FUSION DRIVE® logo op je fiets ziet. Als je wel een fiets met een ketting hebt, volg dan de onderstaande instructies.

Wanneer je fiets gloednieuw is, is de kettingspanning precies goed. Na verloop van tijd kan de ketting losser worden, waardoor je extra “speling” voelt wanneer je trapt. Je kunt dit zelfs controleren terwijl je niet op de fiets zit. Leg gewoon je hand op een pedaal en beweeg het op en neer. Als je veel speling voelt, moet de ketting worden afgesteld. Na de eerste paar afstellingen zal de ketting zich beginnen te “zetten” en hoef je dit in de toekomst niet vaak meer te doen.

Sommige fietsen hebben verwijderbare toegangspanelen, specifiek voor deze onderhoudsstap. Andere fietsen hebben een kettingkast die je moet verwijderen. Zie hieronder.

Voor fietsen met verwijderbare toegangspanelen:

De toegangspanelen bevinden zich aan beide zijden van het vliegwiel. Je gebruikt gewoon een kruiskopschroevendraaier om de schroeven los te draaien en de panelen te verwijderen.

1. Gebruik een metrische dopsleutel om de asmoer aan elke kant iets los te draaien. Verwijder de moeren niet; draai ze alleen los.

2. Gebruik een metrische ringsleutel om de kettingspannermoer aan elke kant gelijkmatig in kleine, gelijke stappen vast te draaien. Een halve slag links, een halve slag rechts, terug naar links, enzovoort.

3. Beweeg de pedalen opnieuw, en wanneer er nog maar een kleine hoeveelheid speling is, heeft je ketting de juiste spanning.

4. Draai de asmoeren aan elke kant weer vast en controleer de spanning nog een laatste keer. Daarna kun je de toegangspanelen weer bevestigen en de schroeven aandraaien tot ze goed vastzitten, maar niet te strak.

Voor fietsen met een kettingkast:

Verwijder de schroeven aan de achterkant van de kettingkast met een kruiskopschroevendraaier. Zet het rechterpedaal op 9 uur en draai de weerstandsknop om de pedalen op hun plaats te houden. Verwijder de resterende schroef aan de voorkant van de kettingkast en neem de kettingkast eraf.

VEILIGHEID: De ketting ligt nu bloot, dus wees heel voorzichtig en houd je handen en alles eromheen uit de buurt van de ketting. Houd de weerstandsknop naar rechts gedraaid, zodat de pedalen (en de ketting) niet bewegen.

1. Gebruik een metrische dopsleutel om de asmoer aan elke kant iets los te draaien. Verwijder de moeren niet; draai ze alleen los.

2. Draai de borgmoer aan elke kant los met een metrische ringsleutel.

3. Gebruik een inbussleutel om de kettingspannermoer aan elke kant gelijkmatig in kleine, gelijke stappen vast te draaien. Een halve slag links, een halve slag rechts, terug naar links, enzovoort.

4. Beweeg de pedalen opnieuw vanaf de linkerkant van de fiets (niet de kettingkant). Wanneer er nog maar een kleine hoeveelheid speling is, heeft je ketting de juiste spanning.

5. Draai de borgmoer aan elke kant vast met een metrische ringsleutel.

6. Draai de asmoer aan elke kant vast met een metrische dopsleutel.

7. Voordat je de kettingkast weer bevestigt, kun je de ketting eventueel smeren met een kleine hoeveelheid smeermiddel. Doe dit terwijl de pedalen stilstaan!

8. Bevestig de kettingkast opnieuw en draai de schroeven aan tot ze goed vastzitten, maar niet te strak.

Bekijk deze video voor een demonstratie van de hierboven beschreven stappen, en neem contact met ons op als je nog vragen hebt. We zijn er om te helpen, en we willen er zeker van zijn dat je van je rit houdt!

Overigens is ons Spinning® YouTube-kanaal een geweldige plek om allerlei nuttige video’s te vinden, naast fietsonderhoud. Leer meer over ons merkverhaal, hoe je moet fietsen, hoe je een power crank installeert en nog veel meer. We hebben alles voor je geregeld. Neem een kijkje!