Aus der Spur!

Von: Luciana Marcial-Vincion, M.A.

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Hast du dich schon einmal gefragt, warum sich dieselbe Einstellung an einem Spinner® Bike auf zwei verschiedenen Bikes desselben Modells so unterschiedlich anfühlen kann? Stell dir folgendes Szenario vor: Ein Teilnehmer fährt ein Bike, das vorne im Kursraum steht, mit seiner korrekten Bike-Einstellung, und alles fühlt sich großartig an. Am nächsten Tag wählt er ein Bike in der Nähe des Ventilators und stellt das Bike entsprechend seinen korrekten Einstellungen ein. Doch der Teilnehmer sagt dir, dass sich etwas am Bike nicht richtig anfühlt. Möglicherweise sagt er sogar, dass er Beschwerden hat. Zuerst sollten wir berücksichtigen, dass es einige Variablen gibt, die es rechtfertigen, das Bike-Setup erneut zu überprüfen. Eine verbesserte oder veränderte Technik und Haltung eines Fahrers kann ein Grund sein, die Bike-Einstellung anzupassen. Ein weiterer Grund ist, wenn ein Fahrer seine Kleidung oder Ausrüstung ändert; zum Beispiel, wenn der Teilnehmer anfängt, Radschuhe zu tragen oder wenn er aufhört, ein Gel-Sitzkissen zu verwenden. Auch gesundheitliche und medizinische Aspekte erfordern häufig eine Anpassung der Bike-Einstellung; etwa bei einem Fahrer, der eine Hüft-, Rücken- oder Knieoperation hatte; bei einem Fahrer, der vor oder nach der Entbindung ist; oder bei jedem, der eine erhebliche körperliche oder physiologische Veränderung erlebt hat. Ein weiterer einfacher Grund ist, wenn die Cleats an den Schuhen verrutschen oder locker werden. Dadurch kann sich ein Fahrer so fühlen, als ob etwas nicht ganz stimmt. In diesem Fall gehen wir jedoch davon aus, dass sonst nichts anders ist und sich nichts verändert hat. Der Teilnehmer trägt dieselben Schuhe, trägt immer Radhosen und hat keine plötzliche Veränderung seiner Physiologie erlebt. Woran könnte es liegen? Nun, hier ist ein wenig bekanntes Geheimnis, das tatsächlich der Auslöser sein könnte. Bist du bereit? Hier ist es: Überprüfe die Sattelschienen. Ja, die Sattelschienen könnten nicht mittig sein! Schauen wir uns das etwas genauer an. Es kann durchaus sein, dass der Sattel auf dem Sattelschlitten (der Sattelstütze) von einem Bike zum anderen in einer anderen Position montiert ist. Selbst kleine Unterschiede in dieser Positionierung können dazu führen, dass ein Fahrer das Gefühl hat, zu weit vorne oder zu weit hinten zu sitzen, obwohl er das Bike auf seine korrekte Vor-/Zurück-Einstellung eingestellt hat. Wirf einen Blick auf den Sattel deines Spinner Bikes. Du wirst sehen, dass der Sattel ein Paar Schienen hat, die von der Sattelnase bis zum hinteren Ende des Sattels verlaufen. Diese Schienen sind an einer Klemme befestigt, die dann am Sattelschlitten angebracht ist, auch bekannt als Vor-/Zurück-Stütze. Die Schienen werden in der Regel an der Klemme am Mittelpunkt der Schienen befestigt, in gleichem Abstand zwischen den Punkten, an denen die Schienen nach oben in den Sattel hinein gebogen sind. Wenn die Sattelschienen an einem anderen Punkt als dem Mittelpunkt an der Klemme befestigt sind, kann dies eine erhebliche Veränderung der Vor-/Zurück-Position des Fahrers auf dem Bike verursachen. Die nächste Frage lautet: „Wie lösen wir das?“ Wenn es in deiner Einrichtung jemanden gibt, der für die Bike-Wartung verantwortlich ist, melde ihm/ihr das Problem, damit er/sie es beheben und dokumentieren kann. Wenn es keinen Bike-Wartungstechniker gibt, ist die gute Nachricht, dass dies für jeden, der mit einem Schraubenschlüssel umgehen kann, leicht zu beheben ist. Informiere jedoch unbedingt einen Manager darüber, dass du diese Anpassung vornimmst, damit sie dokumentiert werden kann, und stelle vor allem sicher, dass du den Sattel anschließend wieder festziehst, damit er sicher sitzt. Das Ziel ist, den Sattel auf der Klemme korrekt einzustellen, sodass die Schienen an ihrem Mittelpunkt aufliegen. Dazu nimmst du einen Steckschlüssel und löst die beiden Muttern, die auf beiden Seiten der Klemme liegen. Sobald sie gelöst sind, kannst du die Position des Sattels anpassen, indem du die Schienen zu dieser Mittelpunktsposition verschiebst. Wenn du die Schienen zentriert hast, ziehe die Muttern wieder fest, damit der Sattel fest sitzt und sich nicht auf den Schienen bewegt. Nebenbei: Mit diesem Vorgehen kannst du auch einen Sattel ausrichten, der nach vorne oder nach hinten geneigt ist. Wenn du wenig Zeit hast, ist eine schnelle, aber vorübergehende Lösung, die Vor-/Zurück-Position des Sattels so anzupassen, dass der Fahrer seine korrekte KOPS-Ausrichtung („Knie über Pedalachse“) findet. Die beste Lösung ist jedoch letztlich sicherzustellen, dass alle Sättel an jedem Bike im Raum korrekt am Mittelpunkt der Schienen positioniert sind. Auch wenn der Herstellungs- und Installationsprozess der Bikes darauf ausgelegt ist, Konsistenz zu gewährleisten, hilft es, ein informierter Instructor zu sein, damit du kleine notwendige Anpassungen für ein besseres Fahrerlebnis vornehmen kannst. Alle Spinning® Instructoren sollten über grundlegende Kenntnisse der Bike-Wartung verfügen, um einfache Alltagsprobleme zu beheben, die auftreten können, wie das Ersetzen von Riemen an Zehenkörben, die Verwendung der Stellfüße, um ein Bike zu stabilisieren, oder das Zentrieren und Nivellieren des Sattels auf den Sattelschienen. Auf eine ruhigere Fahrt und ein besseres Kurserlebnis!