Crosstraining: Draußen fahren

Outdoor-Crosstraining ist eine hervorragende Möglichkeit, die kardiovaskuläre Fitness und die Rumpfkraft aufzubauen und zu erhalten – besonders in Zeiten, in denen Fitnessstudios oder Cycling-Studios möglicherweise tabu sind.

Rennrad- und Mountainbiken sind ideale Crosstraining-Sportarten für Spinning® Begeisterte, da sie auf unserer vorhandenen Raderfahrung sowie der Fitnessbasis aufbauen, die wir im Spinning® Kurs entwickelt haben. Es ist nur logisch, dass wir von Zeit zu Zeit eine Pause einlegen, um rauszugehen und diese großartigen Sportarten zu genießen. Ob du lieber im Gelände oder auf Asphalt unterwegs bist – das Fahren draußen bringt seine eigenen Herausforderungen mit sich: Gegenwind, enge Kurven, rutschige Straßen, Steine, Baumstümpfe, Sand, Schlamm und kreischende Abfahrten, die das Ganze absolut lohnenswert machen.

RENNRAD

Obwohl beide Sportarten die Ausdauer verbessern, eignet sich Rennradfahren dafür am besten. Es ist immer verfügbar und unglaublich effizient. Deshalb absolvieren die meisten Cross-Country-Mountainbiker den Großteil ihres Trainings auf der Straße – sie können doppelt so viele Kilometer in der halben Zeit sammeln.

Rennradfahren hilft Radfahrer:innen außerdem, sich mit ihren Sätteln bestens vertraut zu machen – und wir alle wissen, wie wichtig das ist. Egal, ob dein Ziel 20 Meilen, 100 Meilen oder die Vorbereitung auf die Rennsaison ist: Geh auf die Straße und richte dich für ein paar Stunden ein – je mehr, desto besser; bei langen Anstiegen, im und aus dem Sattel, und auf langen Flachstücken – mit Gegenwind für zusätzlichen Widerstand.

MOUNTAINBIKE

Mountainbiken hingegen ist ein großartiges Konditionstraining für Geschwindigkeit und Agilität. Da das Terrain typischerweise variiert – von glatten Forststraßen über steinige, technische Singletrails bis hin zu sandigem Slickrock – testet Mountainbiken nicht nur deine Fitness, sondern schult auch deine Bike-Handling-Skills und zwingt dich buchstäblich dazu, schnell die Gänge zu wechseln.

Typischerweise bestehen Mountainbike-Trails aus Rollern oder Abfahrten, die sofort in kurze, steile Anstiege übergehen – und umgekehrt. Bergauffahren ist genau der Punkt, an dem sich Mountain- und Rennradfahren unterscheiden: Während du auf einem Rennrad über längere Zeit aus dem Sattel klettern kannst, kannst du das im Gelände nicht. Der Grund?

Sofern du nicht auf einer Forststraße unterwegs bist, verringern Sand und lose Steine die Traktion und lassen das Hinterrad wegrutschen. Mit kleineren Gängen, schnellem Tritt und einer Gewichtsverlagerung nach vorn kannst du genug Momentum aufbauen, um bis nach oben zu sprinten. Deshalb zwingt das Klettern auf dem Mountainbike die Muskulatur meist dazu, in kurzen Schüben zu arbeiten – an Anstiegen, die scheinbar immer nach einer wohlverdienten Abfahrt auftauchen, genauso wie an denen, die wir erwarten, etwa zähe Forststraßen, die zurück zum Auto führen.