Bezwinge die Berge mit Jumps on a Hill

Verfasst von Olivia Ellis (MS, MA), Spinning® Master Instructor

Wir sagen oft, dass Spinning® auf der Straße geboren wurde, und damit meinen wir, dass es von Radfahrer:innen geschaffen wurde – aus Leidenschaft für den Sport – und auf denselben athletischen Bewegungen und Prinzipien basiert. Das Programm ist dem Radsport so authentisch, dass wir auch oft sagen: „Wenn du es auf einem Rennrad nicht tun würdest, dann tu es auch nicht im Spinning®.“ Wenn du jemandem beim Fahren auf einem Spinner® Bike zusiehst, erkennst du, dass es genauso aussieht wie bei einem Outdoor-Radfahrer bzw. einer Outdoor-Radfahrerin: rein und raus aus dem Sattel, mit höherer Trittfrequenz auf flachen Strecken, langsamerem Treten am Berg und sogar Vollgas-Sprints bis zur Ziellinie.

Aber was ist mit Jumps und Jumps on a Hill? Das sind zwei Moves, die viele oft als Ausnahme von der Regel ansehen. Man würde sicher nie einen Rennradfahrer sehen, der in einer rhythmischen Abfolge hoch und runter, rein und raus aus dem Sattel geht. Aber ja – selbst Jumps kommen von der Straße. Spinning® VP Robin Degtjarewsky erklärt: „Jumps und Jumps on a Hill stehen für den Übergang vom Sitzen zum Stehen, den Radfahrer:innen ständig machen. In einer Spinning® Stunde wiederholen wir das als Drill, um die Kraft und Koordination zu entwickeln, die es braucht, um diesen Übergang geschmeidig, mit Eleganz und Power auszuführen.“

Also – zu Ehren eines Spinning® Klassikers, der sich über die Zeit bewährt hat und weiterhin zu den athletischen Vorteilen beiträgt, die wir auf dem Spinner® Bike erzielen – tauchen wir ein in Jumps on a Hill!

Was sind Jumps on a Hill?

Diese Bewegung ist eine Kombination aus Seated Climbs und Standing Climbs: Du wechselst hin und her, während du einen gleichmäßigen, runden Tritt beibehältst. Technisch gesehen gilt sie als fortgeschrittener Move, den man erst ausführen sollte, nachdem man Seated Climbs, Standing Climbs und Jumps beherrscht.

Warum Jumps on a Hill?

Draußen auf der Straße kann es viele Gründe geben, warum jemand beim Bergauffahren vom Sitzen ins Stehen wechselt. In einer Spinning® Stunde imitieren wir dieselbe Absicht:

● Sich vom Feld absetzen: In einem Rennen kann ein:e Fahrer:in am Berg aus dem Sattel beschleunigen, um eine:n andere:n Radfahrer:in zu überholen.

● Mit Power durch eine Kehre: Bei einer engen Kurve auf einer Bergstraße kann man aus dem Sattel gehen, um das Momentum zu halten und eine konstante Kadenz zu fahren.

● Mit Power über die Kuppe: Oben am Berg kann man den Widerstand erhöhen und schnell aus dem Sattel gehen – als würde man über die Kuppe drücken.

● Haltungswechsel: Wenn ein:e Fahrer:in am Berg die Pedale nicht mehr sauber und rund drehen kann, kann er:sie aus dem Sattel gehen, um das nötige Momentum zu bekommen und beim Zurücksetzen wieder zur korrekten Form zu finden.

Wie machen wir Jumps on a Hill?

Jumps on a Hill beginnt sitzend in Handposition 2 oder 2.5, während du langsam Widerstand hinzufügst, um einen Seated Climb zu erzeugen. Die Widerstandshöhe sollte die Person in einen Kadenzbereich von 60–80 RPM bringen. Als Nächstes gehst du für ein paar Sekunden in Handposition 3 aus dem Sattel, bevor du wieder in den Sattel in Handposition 2 oder 2.5 zurückkehrst. Ziel ist es, während der gesamten Bewegung einen gleichmäßigen und konstanten runden Tritt beizubehalten. Instructor:innen können einen einzelnen Jump on a Hill ansagen und dabei Formulierungen von der Straße verwenden oder die Klasse durch mehrere Wiederholungen führen – manchmal im Rhythmus der Musik.

Fahre mit Olivia auf Spinning® Digital, wo sie eine ganze Jumps on a Hill class hat, in der du die Technik üben und diese Berge bezwingen kannst!