Pflege für dein Spin® Bike

Dein Spin® Bike wie neu aussehen zu lassen und dafür zu sorgen, dass es sich auch so fährt, ist einfacher, als du vielleicht denkst. Mit diesem Video und den Anweisungen unten kann es jeder schaffen. Es sind keine besonderen Fähigkeiten erforderlich. Denn wir entwickeln unsere Bikes mit Blick auf Leistung und Langlebigkeit. Wir wissen, dass Sprints, Jumps und Standing Climbs schon hart genug sind … das Mindeste, was wir tun können, ist, die Wartung des Bikes einfach zu machen.

Sicherheit zuerst

Achte darauf, Abstand zu allen beweglichen Teilen am Bike zu halten, insbesondere zur Kette. Vollständige Sicherheits- und Garantieinformationen findest du in deiner Bedienungsanleitung.

Benötigte Werkzeuge

• SpinTech® Polish, um alle Oberflächen zu reinigen, zu polieren und zu schützen
• Schmiermittel für die Pop-Pins (Super Lube oder ein ähnliches synthetisches Mehrzweckschmiermittel)
• Maulschlüssel, metrisch zum Festziehen der Pedale
• Steckschlüssel, metrisch zum Festziehen der Kurbelarme
• Mehrzwecköl für Lederbremsbeläge (3-In-One-Öl oder ähnlich)

Und für Bikes mit Ketten benötigst du außerdem:

• Kreuzschlitzschraubendreher
• Ringschlüssel, metrisch
• Inbusschlüssel

Nach jeder Fahrt: Drei einfache Schritte, um Korrosion zu verhindern

Manche von uns glänzen nur leicht, andere schwitzen wie Champions und hinterlassen nach einer mitreißenden Fahrt Pfützen auf dem Boden. Dieser Schweiß ist wie dein sichtbarer Beweis und die sofortige Bestätigung, dass du hart gearbeitet hast – und das feiern wir! Aber lass nicht zu, dass dieser Schweiß deinem Bike schadet. Führe nach jeder Fahrt diese drei einfachen Schritte aus, um Korrosion zu verhindern:

1) Widerstand lösen: Drehe den Widerstandsknopf ganz nach links, sodass sich der Bremsbelag vom Schwungrad abhebt. So verhinderst du, dass Feuchtigkeit an dieser Stelle eingeschlossen bleibt.

2) Sattel- und Lenkerstützen anheben: Hebe sie in die höchste Position, als würdest du das Bike für Shaquille O’Neal einstellen. Auch hier geht es darum, dass Feuchtigkeit verdunsten kann.

3) Bike abwischen: Verwende einfach ein saugfähiges Handtuch und wische das gesamte Bike ab … nicht nur Sattel und Lenker. Wenn du wirklich gut im Schwitzen bist, wirst du vielleicht überrascht sein, wo du überall deine Spuren auf dem Bike hinterlassen hast!

Regelmäßige Wartung

Es gibt ein paar vorbeugende Wartungsschritte, die du durchführen solltest, damit dein Bike über viele Jahre (und Kilometer) hinweg in bestem Betriebszustand bleibt.

Dein Bike reinigen: „Hey Alexa, reinige mein Spin® Bike.“ Wäre das nicht schön? Aber keine Sorge … es ist einfach. Du möchtest nur, dass dieses Schmuckstück glänzend und neu aussieht. Diese polierte Oberfläche hilft außerdem, Korrosion zu verhindern. Deshalb ist es besonders wichtig, dass du nicht scheuernde Reinigungsprodukte verwendest, die nicht ölbasiert sind. Du kannst SpinTech® Polish oder ein anderes Produkt auf Teflon® Basis verwenden.

Sattel- und Lenkerstützen: Wenn du bemerkst, dass sich Sattel und Lenker etwas festgesetzt anfühlen und schwer zu bewegen sind, müssen sie wahrscheinlich gereinigt und geschmiert werden. Ziehe sie einfach ganz heraus, sprühe etwas SpinTech® Polish auf ein weiches Tuch und reibe damit die Stützen ein.

Pop-Pins: Auch die Pop-Pins an den Sattel- und Lenkerstützen benötigen etwa alle 3 Monate etwas Schmierung. Drehe den Pop-Pin ganz heraus, wische das alte Fett ab und gib dann einfach eine kleine Menge Schmiermittel auf das Gewinde.

Pedale: Du musst deine Pedale regelmäßig festziehen. Wenn du mehrere Tage pro Woche fährst oder mit sehr hohem Widerstand trainierst, solltest du dies alle 8 Wochen tun.

1. Bringe die Pedale in eine feste Position, indem du den Widerstandsknopf ganz nach rechts drehst.

2. Verwende einen metrischen Maulschlüssel und setze ihn an der flachen Stelle an, an der das Pedal am Kurbelarm befestigt ist.

3. Drehe den Schlüssel zur Vorderseite des Bikes hin. Es ist die gute alte Regel „rechts festziehen“, aber die Dinge können etwas verwirrend werden, wenn du auf verschiedenen Seiten des Bikes stehst. Merke dir also einfach: Drehe den Schlüssel zur Vorderseite des Bikes hin.

Kurbelarme: Immer wenn du die Pedale festziehst, ziehe auch die Kurbelarme fest. Es gibt eine Schraubkappe, die du mit dem Fingernagel oder einem Schlitzschraubendreher entfernen kannst. Achte nur darauf, die Oberfläche des Bikes nicht zu zerkratzen, wenn du einen Schraubendreher verwendest. Sobald die Schraubkappe entfernt ist, ziehe die Schraube mit einem metrischen Steckschlüssel im Uhrzeigersinn fest.

Lederbremsbelag: Wenn dein Bike einen Lederbremsbelag hat (nicht Filz), muss er gelegentlich geschmiert werden. Nicht sicher, welchen Typ du hast? Die Bikes der Serien L, A und P sowie Elite, Blade und Blade Ion haben alle Lederbremsbeläge.

Wann schmieren? Wenn du beim Drehen der Pedale ein ungewöhnliches Geräusch hörst, ist das ein Zeichen dafür, dass möglicherweise Schmierung erforderlich ist. Dies ist einer der einfachsten Wartungsschritte, die du durchführen kannst. Es muss nichts demontiert werden, und du solltest auf keinen Fall in den Bereich greifen, in dem sich der Bremsbelag befindet.

1. Drehe den Widerstandsknopf, bis der Bremsbelag das Schwungrad gerade berührt.

2. Gib eine kleine Menge Mehrzwecköl (z. B. 3-IN-ONE-Silikonöl) auf den Rand des Schwungrads und drehe das Schwungrad, sodass der Bremsbelag das Öl aufnimmt. Genial!

3. Verwende ein Papiertuch, um überschüssiges Öl vom Schwungrad abzuwischen.

Ketteneinstellung

Wenn dein Spin® Bike über das Fusion Drive® Riemensystem verfügt, gibt es keine Kette zu warten. Überspringe diesen Abschnitt also, wenn du das rote FUSION DRIVE® Logo auf deinem Bike siehst. Wenn du ein Bike mit Kette hast, befolge die folgenden Anweisungen.

Wenn dein Bike ganz neu ist, ist die Kettenspannung genau richtig. Mit der Zeit kann sie lockerer werden, was bedeutet, dass du beim Treten zusätzliches „Spiel“ spürst. Das kannst du sogar prüfen, ohne auf dem Bike zu sitzen. Lege einfach eine Hand auf ein Pedal und bewege es auf und ab. Wenn du viel Spiel spürst, muss die Kette eingestellt werden. Nach den ersten paar Einstellungen beginnt die Kette, sich „einzulaufen“, und du musst dies künftig nicht mehr sehr oft tun.

Einige Bikes haben abnehmbare Wartungsabdeckungen, speziell für diesen Wartungsschritt. Andere Bikes haben einen Kettenschutz, den du entfernen musst. Siehe unten.

Für Bikes mit abnehmbaren Wartungsabdeckungen:

Die Wartungsabdeckungen befinden sich auf beiden Seiten des Schwungrads. Verwende einfach einen Kreuzschlitzschraubendreher, um die Schrauben zu lösen und die Abdeckungen abzunehmen.

1. Verwende einen metrischen Steckschlüssel, um die Achsmutter auf jeder Seite leicht zu lösen. Nimm die Muttern nicht ab; löse sie nur.

2. Verwende einen metrischen Ringschlüssel, um die Kettenspannermutter auf jeder Seite gleichmäßig in kleinen, gleichen Schritten festzuziehen. Eine halbe Umdrehung links, eine halbe Umdrehung rechts, zurück nach links usw.

3. Bewege die Pedale erneut, und wenn nur noch ein kleines Maß an Spiel vorhanden ist, hat deine Kette die richtige Spannung.

4. Ziehe die Achsmuttern auf jeder Seite wieder fest und überprüfe die Spannung ein letztes Mal. Dann kannst du die Wartungsabdeckungen wieder anbringen und die Schrauben handfest anziehen, aber nicht zu fest.

Für Bikes mit Kettenschutz:

Entferne die Schrauben auf der Rückseite des Kettenschutzes mit einem Kreuzschlitzschraubendreher. Positioniere das rechte Pedal auf 9 Uhr und drehe den Widerstandsknopf, um die Pedale in Position zu halten. Entferne die verbleibende Schraube an der Vorderseite des Kettenschutzes und nimm den Kettenschutz ab.

SICHERHEIT: Die Kette liegt jetzt frei, sei also sehr vorsichtig und halte deine Hände und alles andere von der Kette fern. Halte den Widerstandsknopf nach rechts gedreht, damit sich die Pedale (und die Kette) nicht bewegen.

1. Verwende einen metrischen Steckschlüssel, um die Achsmutter auf jeder Seite leicht zu lösen. Nimm die Muttern nicht ab; löse sie nur.

2. Löse die Sicherungsmutter auf jeder Seite mit einem metrischen Ringschlüssel.

3. Verwende einen Inbusschlüssel, um die Kettenspannermutter auf jeder Seite gleichmäßig in kleinen, gleichen Schritten festzuziehen. Eine halbe Umdrehung links, eine halbe Umdrehung rechts, zurück nach links usw.

4. Bewege die Pedale von der linken Seite des Bikes aus (nicht von der Kettenseite) erneut. Wenn nur noch ein kleines Maß an Spiel vorhanden ist, hat deine Kette die richtige Spannung.

5. Ziehe die Sicherungsmutter auf jeder Seite mit einem metrischen Ringschlüssel fest.

6. Ziehe die Achsmutter auf jeder Seite mit einem metrischen Steckschlüssel fest.

7. Bevor du den Kettenschutz wieder anbringst, kannst du die Kette mit einer kleinen Menge Schmiermittel schmieren. Tue dies bei stillstehenden Pedalen!

8. Bringe den Kettenschutz wieder an und ziehe die Schrauben handfest an, aber nicht zu fest.

Sieh dir dieses Video an, um eine Demonstration der oben beschriebenen Schritte zu sehen, und kontaktiere uns bei weiteren Fragen. Wir sind hier, um zu helfen, und möchten sicherstellen, dass du deine Fahrt liebst!

Übrigens ist unser Spinning® YouTube Channel ein großartiger Ort, um neben der Bike-Wartung viele hilfreiche Videos zu finden. Erfahre mehr über unsere Markengeschichte, wie man fährt, wie man eine Power Crank installiert, und vieles mehr. Wir haben alles für dich. Schau rein!